|
| ||||||||
"АВИАПРОМСЕРВИС" Federal State Unitary Enterprise "AVIAPROMSERVICE" |
Обеспечение безопасности полетов - важнейшая задача, которая решается совместными усилиями разработчиков, изготовителей авиационной техники и ее эксплуатантов. |
|||||||
|
|
||||||||
|
В 2009 г. в Министерстве промышленности и торговли РФ образован Научно-технический совет по проблемам развития оборонно-промышленного комплекса. ФГУП "Авиапромсервис" поручено организовать работу Проблемного совета (ПС) №2А "Повышение безопасности полетов, надежности и ресурсов авиационной техники" секции "Авиационная промышленность". О первых результатах работы Совета рассказывает Михаил Ерусалимский, генеральный директор ФГУП "Авиапромсервис", кандидат технических наук. 
"АС": Михаил Александрович, в предыдущих номерах журнала "АвиаСоюз" высказывались предложения о необходимости создания Проблемного совета "Повышение безопасности полетов, надежности и ресурсов авиационной техники". Почему Минпромторг РФ поручило вести это направление именно ФГУП "Авиапромсервис"?М.Е.: Предприятие находится в ведомственном подчинении министерства. С момента образования в 1991 г. в качестве преемника 11-го Главного управления Министерства авиационной промышленности СССР ФГУП "Авиапромсервис" занимается проблемами безопасности полетов, информационного обеспечения и сопровождения эксплуатации авиатехники. Более того, в 90-х годах, когда приватизировались многие предприятия промышленности, в том числе и оборонного комплекса, Постановлением Правительства РФ от 12.07.1996 № 802 ГП "Авиапромсервис" было включено в перечень предприятий и организаций, не подлежащих приватизации. Наше предприятие участвует в мероприятиях по реализации Государственной программы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации (утверждена Распоряжением Правительства РФ от 06.05.2008 № 641-р). Организованная нами рабочая группа из представителей разработчиков воздушных судов (ВС) подготовила обобщенные предложения авиапромышленности по уточнению ПРАПИ-98. В 2009 г. ФГУП "Авиапромсервис" назначено ответственным за работу межведомственной рабочей группы (МРГ) по совместному рассмотрению и анализу материалов расследования авиационных инцидентов с ВС ГА со стороны авиационной промышленности. ФГУП "Авиапромсервис" является уполномоченным предприятием Минпромторга РФ по подготовке и проведению контрольных полетов ВС специального летного отряда (СЛО) "Россия". Важным направлением деятельности нашего предприятия является проведение работ по повышению надежности комплектующих изделий, в первую очередь тех, отказы которых проявляются на самолетах СЛО "Россия". Так, в 2008–2009 гг. организованы и проведены комплексные исследования по агрегату охлаждения колес самолетов Ту-214, выявлены причины отказов и намечены мероприятия по их исключению. Трудно кратко охватить всю сферу деятельности предприятия, которое имеет богатейшую событиями историю. В ФГУП "Авиапромсервис" накоплен уникальный опыт работы по совершенствованию эксплуатации отечественной авиационной техники. На мой взгляд, наше предприятие – именно та площадка, на которой не просто можно, а нужно всесторонне обсуждать наиболее актуальные проблемы сопровождения эксплуатации и предлагать новые подходы к их решению. "АС": Совет начал работу с августа 2009 г. Что уже удалось сделать за прошедший период? М.Е.: На сегодняшний день проведено пять заседаний. Обсуждены вопросы обеспечения безопасности полетов и поддержки эксплуатации гражданской и государственной авиации со стороны авиационной промышленности. Выявлены основные проблемы и намечены пути решения. Рассмотрено состояние безопасности полетов гражданской и государственной авиации за 2008 г. и пятилетие 2004–2008 гг. на основании научно-технического отчета ФГУП "Авиапромсервис" в 2009 г. Показаны основные проблемы безопасности полетов на современном этапе. Особенно бурным было заседание, на котором рассматривалось состояние нормативно-правовой базы по государственному регулированию обеспечения соответствия типовой конструкции ВС гражданской, государственной и экспериментальной авиации. Проанализированы задачи эффективности информационного обеспечения безопасности полетов и поддержания летной годности авиатехники. Специалисты предприятий авиапромышленности единодушно дали неудовлетворительную оценку системы прохождения информации по безопасности полетов и надежности воздушных судов государственной и гражданской авиации. В связи с этим было предложено разработать Концепцию и порядок обеспечения предприятий авиационной промышленности необходимой информацией и организовать переработку нормативно-технической документации, определяющей вопросы информационного обмена для приведения в соответствие с новыми условиями. Это лишь маленькая толика всех обозначенных членами Проблемного совета вопросов, которые удалось рассмотреть. В целом, все задачи систематизированы, сформирован план работы на 2010 г. и даны обобщенные предложения о включении в Федеральную целевую программу "Развитие гражданской авиационной техники России" мероприятий по разработке и внедрению системы управления безопасностью полетов на предприятиях авиационной промышленности, соответствующей современным международным требованиям. "АС": Михаил Александрович, с какими трудностями Вам, как председателю Проблемного совета, пришлось столкнуться уже на первом этапе работы? М.Е.: Да, задача оказалась нелегкой. Хочу подчеркнуть, что Проблемный совет №2А готовит предложения, направленные на выполнение функций государственного контроля за летной годностью, предусмотренных Воздушным кодексом РФ. Эти предложения направлены на повышение конкурентоспособности отечественной авиатехники по такому важнейшему критерию, как безопасность полетов. К сожалению, хотя их реализация требует не столь больших средств, но даже такую сумму получить весьма затруднительно. Имеется некий разрыв между делом и финансированием. Пока вся работа проводится в инициативном порядке. Тем не менее, члены ПС №2А надеются все-таки быть услышанными. Пользуясь случаем, хотел бы выразить большую благодарность всем участникам Проблемного совета. У нас собрались довольно разносторонние специалисты предприятий как гражданской, так и государственной авиации – корпораций, опытно-конструкторских бюро, заводов, технических центров, научно-исследовательских институтов – всего 39 человек. Они настоящие профессионалы искренне болеющие за будущее авиации. Поэтому заседания часто проходят чрезвычайно эмоционально. Приглашаю принять участие в работе Проблемного совета всех заинтересованных специалистов. Проблемы безопасности полетов – на Проблемный совет авиапрома! Беседу вела Наталья Ставрова Решением Президиума Некоммерческого Партнерства "Безопасность полетов" от 16.03.2010 г. ФГУП "Авиапромсервис" присвоено звание "Почетный член НП "Безопасность полетов". Редакция журнала "АвиаСоюз" поздравляет ФГУП "Авиапромсервис", желает успехов в обеспечении безопасности полетов! |
 
|
||||||
