|
| ||||||||||||||
"АВИАПРОМСЕРВИС" Federal State Unitary Enterprise "AVIAPROMSERVICE" |
Обеспечение безопасности полетов - важнейшая задача, которая решается совместными усилиями разработчиков, изготовителей авиационной техники и ее эксплуатантов. |
|||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
13 декабря 2011 года Федеральная авиационная администрация США (FAA) выпустила сообщение о предлагаемом выпуске рекомендательного циркуляра "Тренировка использования толкателя штурвала при сваливании" ("Advisory Circular for Stall and Stick Pusher Training") для самолётов транспортной категории. В нём содержится инструктивный материал по вопросам сваливания, демонстрации работы толкателя штурвала, рекомендации по обучению инструкторов. Основная цель – это обучение распознаванию неожиданного срабатывания сигнализации сваливания, аэродинамического сваливания, повышение вероятности правильной реакции пилотов. Циркуляр проводит такие основные принципы, как: - Правильная реакция по уменьшению угла атаки при попадании в сваливание. - Разъяснение правильной реакции по выводу из сваливания или с режима приближения к нему. - Демонстрация реальных случаев попадания в сваливание и др. Замечания к проекту циркуляра ожидаются до 12 января 2012 года. Источник: www.faa.gov
7 мая 2009 года Федеральная авиационная администрация США (FAA) опубликовала Рекомендательный циркуляр AC 120-98 "Требования к эксплуатантам по обеспечению соответствия требованиям к уменьшению воспламенимости топливных баков" (Operator Requirements for Incorporation of Fuel Tank Flammability Reduction Requirements). Этот циркуляр информирует и описывает приемлемый метод соответствия эксплуатантов в части выполнения требований безопасности воспламеняемости топливного бака Федеральных Правил (14 CFR) части 121, 125, 129 и 14 CFR, дополненных правилами 2008 "Уменьшение воспламеняемости топливного бака" (Fuel Tank Flammability Reduction – FTFR). Источник: www.faa.gov
29 апреля 2009 года Федеральная авиационная администрация США (FAA) выпустила Рекомендательный Циркуляр АС-00-58В "Программа добровольных сообщений о нарушениях" (Voluntary Disclosure Reporting Program – VDRP). Это 2-я редакция циркуляра, первая AC 00-58A датирована 8 сентября 2006 года. Циркуляр относится к нарушениям выполнения требований Авиационных правил 21, 39, 119, 121, 125, 133, 135, 137, 141, 142, 145, 147 и не касается действий отдельных лиц авиационного персонала. Его составной частью в определенной мере является система добровольных конфиденциальных сообщений по безопасности полетов. Источник: www.faa.gov 19 марта 2009 года выпущено изменение к Рекомендательному Циркуляру АC 145-9 CHG 1 "Руководства по созданию и оценке ремонтной организации и контролю качества" (Guide for Developing and Evaluating Repair Station and Quality Control Manuals). Источник: www.faa.gov 16 января 2009 года Авиационная администрация США (FAA) выпустила новую редакцию Рекомендательного циркуляра АС 23.1309-1D "Анализ отказобезопасности систем и составление общего перечня особых ситуаций для самолетов нормальной, многоцелевой, акробатической и переходной категорий" (System Safety Analysis and Assessment for Part 23 Airplanes – normal, utility, acrobatic, and commuter category airplanes), заменяющую предыдущую редакцию АС 23.1309-1С. Введено 50 измененений, практически все из которых носят редакционный характер. Источник: www.faa.gov
15 января 2009 года Авиационная администрация США (FAA) выпустила Изменение 1 к Рекомендательному Циркуляру "Aging Aircraft Inspections and Records Reviews" - Инспектирование стареющих самолетов и документирование пересмотров. Это изменение обновляет ссылки на Code of Federal Regulations (14 CFR) и Order 8900.1 Циркуляра, а также обновляет некоторые положения на стр. 3 параграфа 5.d Источник: www.faa.gov
|
 
|
||||||||||||
