|
| ||||||||
"АВИАПРОМСЕРВИС" Federal State Unitary Enterprise "AVIAPROMSERVICE" |
Обеспечение безопасности полетов - важнейшая задача, которая решается совместными усилиями разработчиков, изготовителей авиационной техники и ее эксплуатантов. |
|||||||
|
|
||||||||
|
Одна из самых важных и особенно актуальных в настоящее время проблем авиации России – обеспечение безопасности полетов и поддержка эксплуатации гражданской и государственной авиации со стороны авиационной промышленности. Изучая историю развития отечественной авиации, трудно переоценить важное значение 11-го Главного управления Министерства авиационной промышленности (МАП) СССР. В течение мголетнего функционирования МАП, как органа управления отечественным авиастроением, работа 11-го Главка была важным направлением деятельности Министерства. Им решались прежде всего вопросы повышения эффективности производства, выполнение программ развития военной и гражданской авиации, обеспечения надежности производимой отраслью продукции. К сожалению, в связи с реструктуризаций авиационной отрасли уникальный накопленный опыт был в большой степени утрачен. Сегодня поддержание эксплуатации, обеспечение летного часа в гражданской авиации и готовности к вылету в государственной авиации стало одной из основных проблем, особенно при выходе нашей авиатехники на зарубежный рынок. Такие вопросы становятся определяющими для обеспечения конкурентоспособности отечественной авиатехники. Необходимость восстановления функций, имевшихся у 11-го Главка, с использованием накопленных положительных наработок, но уже с учетом изменившихся реалий, сложившейся структуры отрасли и современных достижений в области информационных технологий становится в настоящий момент очевидной. Правопреемником 11-го Главного управления МАП по ряду направлений деятельности является ФГУП "Авиапромсервис". В настоящее время Минпромторгом РФ на предприятие возложены функции реализации мероприятий по обеспечению безопасности полетов, внедрения в авиационной промышленности передовых информационных технологий, сопровождения эксплуатации авиатехники. Однако, четко отлаженный механизм, который был разрушен, запустить вновь довольно непросто. По словам генерального директора предприятия Михаила Ерусалимского, "государство выделяет значительные средства на обеспечение безопасности полетов, приняты государственные программы для гражданской и государственной авиации, но авиационной промышленности в них отводится недостаточно четко определенная роль, ряд возможных и необходимых работ просто не запланирован. К сожалению, в Федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" прямое финансирование работ по безопасности полетов в авиационной промышленности не предусмотрено. Вместе с тем, как видно из материалов по безопасности полетов за последние годы, состояние дел в сфере поддержания летной годности, информационного обеспечения оставляет желать лучшего – имеющиеся в авиапроме возможности реализуются далеко не в полную силу. Этот потенциал является неиспользуемым резервом для повышения безопасности полетов, который необходимо в самое ближайшее время задействовать". И одна из основных причин этого – "отсутствие четкого распределения ответственности за обеспечение безопасности полетов на этапе эксплуатации между гражданской авиацией и авиационной промышленностью" (Решение Комитета по транспорту Государственной Думы РФ от 6 мая 2009 г. № 3.13-12/43-4). 21 августа 2009 г., на авиасалоне МАКС-2009 (павильон №3) в 10.00 ФГУП "Авиапромсервис" под эгидой Департамента авиационной промышленности Минпромтора РФ проводит конференцию "Обеспечение безопасности полетов и поддержка эксплуатации гражданской и государственной авиации со стороны авиационной промышленности Российской Федерации. Основные проблемы и пути решения". На ней будут рассмотрены три взаимосвязанные темы: обеспечение безопасности полетов, поддержка эксплуатации, информационное обеспечение безопасности полетов и поддержания летной годности. Планируется обозначить ряд стоящих перед авиапромом проблем и наметить пути их решения. В конференции примут участие руководители и специалисты Министра транспорта РФ, Службы безопасности полетов авиации Вооруженных Сил РФ и предприятий, организаций авиационной промышленности, воздушного транспорта и других ведомств. Информация о конференции размещена на сайте ФГУП "Авиапромсервис" (www.aviapromservice.ru). Надежда МОРОЗОВА |
 
|
||||||
